Tanklöschfahrzeug TLF 8 (LS) Mit Einheitsaufbau gem. Vorläufige Technische Lieferbedingungen des Bundesamtes für zivilen Bevölkerungsschutz 33.121 – –
- Fahrgestell / Typ
- MB Unimog (UNIversal Motor Gerät) S 404.1
- Besatzung
- 1 / 2
- Zulässiges Gesamtgewicht
- t 4,7 3
- kW / PS / cm³
- 62 / 82 / 2181 –
- Aufbauhersteller
- Karosseriefabrik Voll KG, Würzburg H / Carl Metz GmbH Karlsruhe –
- Kennzeichen
- MS 8012
- Dienstzeit
- - 1975
- Standort
- Telgte – 1963 1975 Westbevern - Dorf – –
Fahrzeug der 61. LuftSchutz Feuerwehr Bereitschaft, – Feuerlöschkreiselpumpe 8 / 8 S (FPH 8 16 / 8) mit einer Leistung von 1.600 l / min, und einer TS 2 / 5, 800 l Wassertank, 30 m Schnellangriff, – – 200 m B Schlauch, 60 m C Schlauch Anfang der 50er Jahre wurde parallel zur neu entstehenden Bundeswehr der zivile Luftschutz aufgebaut. Als Basis für kleine Fahrzeuge wurde der neue Unimog S Baumuster U 404 verwendet, eine Weiterentwicklung des Unimog U 25. ihrer Bestimmung als „Erstangriffsfahrzeug“ nach Luftangriffen wurde großer Entsprechend Wert auf eine gute Geländefähigkeit gelegt. Somit wurden seinerzeit auf dem Mercedes Benz U 404 Fahrgestell bis 1968 über 1700 TLF 8 beschafft. Das TLF 8 musste neben der Brandbekämpfung auch zum Krankentransport geeignet sein. Der Aufbau war so konzipiert, dass von der Pumpe her eine Krankentrage hereingeschoben werden konnte. Der dritte Sitzplatz im Aufbau ließ sich zu diesem Zweck, zur Patientenbetreuung, umdrehen. In ähnlicher Bauform entstanden ca. 400 der äußerlich sehr ähnlichen VLF, die später zu HRW umgebaut wurden.