Vorauslöschfahrzeug VLF / Hilfsrüstwagen HRW – –
- Fahrgestell / Typ
- MB Unimog (UNIversal Motor Gerät) S 404.1
- Besatzung
- VLF 1 / 5 // HRW 1 / 2 1 / 2 blieb, um mehr Gerätschaften zu verstauen. Die Seilwinde war bereits bei dem VLF verbaut. 8
- Zulässiges Gesamtgewicht
- t 4,7 3
- kW / PS / cm³
- 62 / 82 / 2181 –
- Aufbauhersteller
- Karosseriefabrik Voll KG, Würzburg H
- Kennzeichen
- MS – 8016 – WAF 8069 (ab 1975)
- Baujahr / Erstzulassung
- 1963 –
- Dienstzeit
- 19.01.1963 1984
- Standort
- Telgte – –
Fahrzeug der 61. LuftSchutz Feuerwehr Bereitschaft, Seilwinde, 3 PA, 3 Hitzeschutzanzüge, TS 2 / 5, 350 l Wasser, 14 B 20 Schläuche, 6 c 15 Schläuche, 2 d 15 Schläuche Von 1956 bis 1967 wurden ca. 503 Vorauslöschfahrzeuge (VLF) auf Unimog S, BM 404.115 für den Luftschutzdienst (LSHD) beschafft. Ende der 1960er Jahre stieg der Bedarf an „Gesetz Fahrzeugen, die für die technische Hilfeleistung ausgestattet sind. Mit dem über die Erweiterung des Katastrophenschutzes (KatsG)“ vom 24. Juni 1968, welches die Anordnung „Einordnung zur des Luftschutzhilfsdienstes“ in den Katastrophenschutz beinhaltete, wurde ersichtlich, dass vom VLF kein großer Nutzen ausgeht. Um den Bedarf an Rüstwagen schnellstmöglich abzudecken wurden die ca. 412 VLF zur HRW zwischen 1973 und 1976 umgebaut. Durch den Umbau wurde das Fahrzeug, bei dem der Aufbau komplett übernommen wurde, so umgestaltet, das von der VLF Besatzung 1 / 5 nur noch die HRW